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霸气长头满满的情怀,虽然国三排放,但这台柳汽龙卡仍

发布日期:2020-05-20 17:25   来源:未知   阅读:

从今年下半年开始,老一代的国三卡车将逐渐随着尾气环保监察力度的不断加大,会逐渐淡出历史舞台。不过受当下疫情的影响,国家推迟了除北京之外的其他城市实施国六柴油排放标准的政策,以至于这类排放标准的车型还是可以进行正常年审。

近日,在某地区偶遇一台当年叱咤长途干线物流运输的舒适车型?东风柳汽龙卡6x2牵引车,一起带卡友们见识下车主与爱车的不舍情节。外观经典依旧:

龙卡采用了镀铬式样的网格状进气格栅,初代车型还采用了双飞燕车标,2010年以后才开始采用柳汽专属的标识。

一体式条形曲面大灯具有更好的安全效果;其下方的硬质金属保险杠具有极高的可靠性;不过由于时间的原因这款车型已经更换为可视效果更好的LED灯光配置。

作为一款长头卡车,除了A柱两侧的带有外摆式反光镜之外,为了提高驾驶员对后部车辆实际情况的了解,轮眉上方位置加装的副反光镜可以更好的了解到挂车侧后方的基本情况。高顶驾驶室活动空间充裕:

龙卡采用了类似于老款多利卡车型使用的平面式中控台,空调出风口安置在其中间及两侧位置,具有更好的舒适性;简易的旋钮式空调开关比起当今普及的电动配置具有更好的可靠性。

原车自带的机械式水温仪表已经由固定在中控台上方的电子显示仪表所取代;由于高顶驾驶室上方没有预留储物格,以至于车辆必备的行车记录仪安置在醒目位置。

长头卡车比起平头卡车的最大特点在于驾驶室整体高度更低,而且视野盲区更小;透过照片可以看到原车自带的副反光镜具有更好的视觉效果。


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